一汽豐田旗下旗艦車型新皇冠於昨日正式發佈，新皇冠分別搭載了2.5L、3.0L和4.3L引擎，共計9款車型，售價32.68萬-89.95萬元。皇冠作為一汽豐田旗下旗艦版車型，自進入國內市場以來就一直擁有較好的口碑，新皇冠無論在性能還是配置方面，較老款都有很大的提升。所以自打在國內一亮相，就備受中國消費者的關注。同時我們也從北京地區一汽豐田4S店瞭解到，目前4S店內均沒有展車，第一批車輛要到12月20號左右才會到店，消費者最早要到明年1月才能提到現車，而且要加價2萬元現金。具體車型售價見下表：
據一汽豐田4S店銷售人員表示，第一批車輛要到1月份才能到店，而且要加價2萬元。大批量車源要到3月份才會到店，目前消費者可以提前預定，訂金1萬元。銷售人員還表示，如果消費者不急著購車，可以等到3月份在其購買。
相比老款皇冠的前臉造型，全新皇冠在對前大燈，進氣格柵以及尾燈的局部進行了調整。前大燈線條更加銳利，進氣格柵的輪廓更加圓潤，下方一體式的進氣口彰顯大氣，霧燈的線條與整體風格對應，前臉的整體造型大氣而沉穩。
豐田新皇冠的車身長5005mm，寬1810mm，高1500mm，車型尺寸與老款相比，長、寬、高分別增加了150mm、30mm和20mm。同時軸距也較老款車型加長了75mm。車身加大和軸距加長後得到的是更舒適的後排乘坐空間。
豐田新皇冠的尾燈部分採用了大量的LED燈組，線條更加銳利，車身下方梯形的排氣口處以鍍鉻條裝飾，顯得更為精緻。尾部保險槓延伸的線條更加分明。
豐田新皇冠在現款2.5L、3.0L車型基礎上，首次導入搭載V8 4.3LVVT-i發動機車型。其中2.5L發動機最大輸出功率由現款的145kW提升到了158kW，峰值扭矩也由242N‧m提升為260N‧m，同時3.0L發動機的峰值參數也提高到188kW和314N‧m。而4.3L引擎的出現將滿足更多追求動力的消費需求。
新皇冠的內飾部分採用了傳統的桃木面板裝飾，黑色的中控台與米色的內飾非常協調。方形的出風口以及控制區域都顯得中規中矩，並沒有太多的亮點。桃木和真皮結合的四幅方向盤在做工上比較細膩。
新皇冠的多功能方向盤集成了音響控制，藍牙電話，思念高速巡航等多項功能。長條菱形與圓形的按鈕設計在實際操控時也恰到好處。2.5排量車型採用了全真皮方向盤，4.4LVIP版的方向盤採用了真皮和桃木結合設計。
新皇冠的中控台按鈕的設計均勻的佈局在顯示屏四周，下方為隱藏式CD設計。整體的風格上顯得過於沉穩而顯得活力不足。同時裝配的HDD硬盤式導航系統等多項高端配置為消費者提供了更多的尊貴享受。
新皇冠的車身軸距為2925mm，為後排的乘坐者提供了充足的空間。可在行駛中觀賞DVD的RSE後座娛樂系統是新皇冠的一大賣點。相對較為複雜的後排控制按鈕對於高端的消費者而言，需要充足的時間去適應和學習。
新皇冠中控台部分左邊控制區域集成了儀表盤燈關調節，外後視鏡自動調節，遮陽簾等，4.3LG高配還增加了座椅電加熱控制功能。同時裝備的電子剎車系統大大方便了駕車者的實際操控。
新皇冠門內的裝飾與同級別車型相比，在材質上的選料可謂考究。桃木板與真皮結合得非常緊密，局部做工非常細膩，同時門內把手配備了3組座椅記憶功能，非常方便調節。四門自動升降車窗也為全系的標準配置。
與普通的橫開式扶手不同的是新皇冠的前排扶手採用了獨特的側開啟方式，扶手內的空間容量足以滿足日常使用需要。同時扶手前面隱藏式杯槽使用也比較方便。
新皇冠在座椅方面的設計有許多突出的亮點。在2.5L車型上，前排座椅頭枕兩側均配備了兩處音響，無論對於駕車者還是乘車者，在聽覺上可以享受到無與倫比的音響效果。同時全系車型的前排座椅後均設計了扶手，充分體現了日系車一貫的人性化設計風格。
皇冠主要配置參數●:標配 ○:選配 ▲:待查 -:無主要參數 新皇冠Royal 2.5 AT/MT 真皮導航版 2010款 新皇冠Royal 2.5 AT/MT 真皮版 2010款 新皇冠Royal 3.0 AT/MT Saloon尊享版 2010款
廠商指導價： 36.68萬 33.68萬 46.76萬
品牌： 一汽豐田 一汽豐田 一汽豐田
級別： 高級車 高級車 高級車
長/寬/高(mm)： // // //
軸距(mm)： ▲ ▲ ▲
輪距(前)(mm)： ▲ ▲ ▲
輪距(後)(mm)： ▲ ▲ ▲
行李箱容積(升)： ▲ ▲ ▲
油箱容積(升)： ▲ ▲ ▲
排量(ml)： ▲ ▲ ▲
最大功率(kw/rpm)： ▲ ▲ ▲
最大扭矩(n.m/rpm)： ▲ ▲ ▲
氣缸數： ▲ ▲ ▲
變速器形式： ▲ ▲ ▲
檔位數： ▲ ▲ ▲
前制動器： ▲ ▲ ▲
100公里加速時間(s)： ▲ ▲ ▲
整車整備質量(kg)： ▲ ▲ ▲
經濟油耗(升/百公里)： ▲ ▲ ▲ |
